Сотрудники обслуживания клиентов онлайн 7/24
Модель | |
Модельный стиль | |
Винт воздушный компрессор | Уровень сжатия |
Выхлопное давление | |
Объемный поток | |
Максимальная скорость буксировки (км/ч) | |
Смазочное масло основного двигателя (L) | |
Размер / количество клапана подачи воздуха | |
Максимальная рекомендуемая рабочая высота | |
Дизельные двигатели | Номинальная мощность (кВт) / скорость (r / min). |
торговая марка | |
Количество цилиндров | |
Метод воздушного входа | |
Смещение (L) | |
Количество смазочного масла двигателя (L) | |
Емкость топливного бака (L) | |
Количество батарей | |
Параметры машины | Долго (мм) |
Ширина (мм) | |
Высокий (мм) | |
Вес (кг) | |
Размер колеса * Количество | |
Уровень шума (уровень звука) DB | |
Стандарты выхлопных газов |
OPM-194-13 (F) | OPM-194-8 | Модель | OPM-228-20 | OPM-228-22 | |
Исправлен Stype (без колеса) | Четыре колеса | Модельный стиль | Четыре колеса | Четыре колеса | |
Одиночный этап | Двухэтапный | Винт воздушный компрессор | Уровень сжатия | Двухэтапный | Двухэтапный |
13bar (189psi) | 8bar (116psi) | Выхлопное давление | 20bar (290psi) | 22Bar (319 фунтов на квадратный дюйм) | |
17 м3/мин (595 куб. | 20 м3/мин (700 см.) | Объемный поток | 22 м3/мин (770 куб. | 22 м3/мин (700 см.) | |
20 | 20 | Максимальная скорость буксировки (км/ч) | 20 | 20 | |
120 | 120 | Смазочное масло основного двигателя (L) | 100 | 100 | |
G1 1/2 " *1 G1" *1 | G1 1/2 " *1 G1" *1 | Размер / количество клапана подачи воздуха | G1 " *1 G2" *1 | G1 " *1 G2" *1 | |
2000 | 2000 | Максимальная рекомендуемая рабочая высота | 2000 | 2000 | |
194/2200 | 194/2200 | Дизельные двигатели | Номинальная мощность (кВт) / скорость (r / min). | 228/2200 | 228/2200 |
Камминс | Камминс | торговая марка | Ючай | Ючай | |
6 | 6 | Количество цилиндров | 6 | 6 | |
Турбонаддув и охлаждение между воздухом | Турбонаддув и охлаждение между воздухом | Метод воздушного входа | Турбонаддув и охлаждение между воздухом | Турбонаддув и охлаждение между воздухом | |
8.3 | 8.3 | Смещение (L) | 8.4 | 8.4 | |
22 | 22 | Количество смазочного масла двигателя (L) | 24 | 24 | |
320 | 320 | Емкость топливного бака (L) | 430 | 430 | |
2 | 2 | Количество батарей | 2 | 2 | |
3500 | 3670 | Параметры машины | Долго (мм) | 3670 | 3670 |
1800 | 1870 | Ширина (мм) | 1870 | 1870 | |
2400 | 2400 | Высокий (мм) | 2350 | 2350 | |
3900 | 3900 | Вес (кг) | 4100 | 4100 | |
7,5-16-14RP*4 | 7,5-16-14RP*4 | Размер колеса * Количество | 215/75R16*4 | 215/75R16*4 | |
82 ± 3 | 82 ± 3 | Уровень шума (уровень звука) DB | 82 ± 3 | 82 ± 3 | |
Не дорога Страна три | Не дорога Страна три | Стандарты выхлопных газов | Не дорога Страна три | Не дорога Страна три |
OPM-242-17 | OPM-264-25 (F) | Модель | OPM-264-25 | OPM-264-23 | |
Четыре колеса | Исправлен Stype (без колеса) | Модельный стиль | Четыре колеса | Четыре колеса | |
Двухэтапный | Двухэтапный | Винт воздушный компрессор | Уровень сжатия | Двухэтапный | Двухэтапный |
17BAR (247 фунтов на квадратный дюйм) | 25BAR (363PSI) | Выхлопное давление | 25BAR (363PSI) | 23bar (334psi) | |
21 м3/мин (735cfm) | 28 м3/мин (980cfm) | Объемный поток | 28 м3/мин (980cfm) | 29 м3/мин (1015cfm) | |
20 | 20 | Максимальная скорость буксировки (км/ч) | 20 | 20 | |
120 | 120 | Смазочное масло основного двигателя (L) | 120 | 120 | |
G1 1/2 " *1 G1" *1 | G1 1/2 " *1 G1" *1 | Размер / количество клапана подачи воздуха | G1 1/2 " *1 G1" *1 | G1 1/2 " *1 G1" *1 | |
2000 | 2000 | Максимальная рекомендуемая рабочая высота | 2000 | 2000 | |
242/2200 | 264/2000 | Дизельные двигатели | Номинальная мощность (кВт) / скорость (r / min). | 264/2000 | 264/2000 |
Камминс | Камминс | торговая марка | Камминс | Камминс | |
6 | 6 | Количество цилиндров | 6 | 6 | |
Турбонаддув и охлаждение между воздухом | Турбонаддув и охлаждение между воздухом | Метод воздушного входа | Турбонаддув и охлаждение между воздухом | Турбонаддув и охлаждение между воздухом | |
8.9 | 8.9 | Смещение (L) | 8.9 | 8.9 | |
26 | 28 | Количество смазочного масла двигателя (L) | 28 | 28 | |
430 | 600 | Емкость топливного бака (L) | 600 | 600 | |
2 | 2 | Количество батарей | 2 | 2 | |
3670 | 3600 | Параметры машины | Долго (мм) | 3800 | 3800 |
1870 | 1950 | Ширина (мм) | 2000 | 2000 | |
2350 | 2000 | Высокий (мм) | 2250 | 2250 | |
4000 | 3800 | Вес (кг) | 4800 | 4800 | |
7,5-16-14RP*4 | // | Размер колеса * Количество | // | // | |
82 ± 3 | 82 ± 3 | Уровень шума (уровень звука) DB | 82 ± 3 | 82 ± 3 | |
Не дорога Страна три | Не дорога Страна три | Стандарты выхлопных газов | Не дорога Страна три | Не дорога Страна три |
1. Принимает межметационный асимметричный воздушный конец двухквартирного воздуха третьего поколения верхнего уровня, придерживается изысканного производственного процесса, принимает пиковое высокое низкое давление, высокое повышение квалификации зубов и конструкцию осевого воздуха.
2. Оптимизированная конструкция канала потока, с большим ротором, низкой скоростью и высокой эффективностью. Увеличение эффективности энергии на 5-15% по сравнению со вторым поколением.
3. Использует шведские подшипники SKF тяжелых условий, уплотнение для губ с двойным липом, долговечное и надежное. Срок службы дизайна подшипника составляет 80 000-100 000 часов, а срок службы конструкции Air End составляет около 200 000 часов.
1. Мотор принимает известный высокопроизводительный мотор. Синхронный мотор с постоянным магнитом (мотор PM) принимает высокопроизводительные постоянные магниты, которые не теряют магнетизм в 200 ° и имеют срок службы до 15 лет.
2. Катушка статора принимает специальную эмалированную анти-халяционную эмалированную проволоку для преобразователя частот, который обладает отличной изоляцией и более длительным сроком службы.
3. Двигатель имеет функцию защиты температуры, двигатель имеет широкий диапазон регуляции скорости, высокую регулировку объема и широкий диапазон. Небольшой размер, низкий шум, большой перегруз, значительно улучшенная надежность.
4. Защитный класс IP55, класс изоляции F, эффективно защищает двигатель, увеличивает срок службы двигателя, а эффективность на 5% -7% выше, чем аналогичные продукты.
1. Впускной клапан - это компонент ядра для управления воздушным впускным приемом воздушного компрессора.
2. Принятие всемирно известного клапана впускного клапана бренда, он может автоматически регулировать объем Theair на 0-100% в соответствии с требованиями количества воздуха системы. Он обещает небольшую потерю давления, стабильное действие и длительный срок службы, следовательно, снизил эксплуатационные расходы.
1. Теплообменник использует высококачественное сырье и уникальную конструкцию интемального канала, которая увеличивает область теплообмена и может эффективно рассеивать тепло для воздушного компрессора.
2. Внутренняя стенка теплообменника обрабатывается защитой от коррозии, чтобы увеличить срок службы теплообменника и увеличить эффект теплопередачи.
3. Радиатор прошел строгий заводский тест, и качество надежно, что эффективно предотвращает высокую температуру воздушного компрессора и увеличивает срок службы машины.
Shandong Oppair Machinery Machinery Co., LD Base в Linyi Shandong, Enterprise уровня ANAAA с высококачественным обслуживанием и честностью в Китае.
Oppair как один из крупнейших в мире поставщиков воздушных компрессоров, в настоящее время разрабатывающий следующие продукты: воздушные компрессоры с фиксированной скоростью, постоянные воздушные компрессоры с постоянными магнитами, двухступенчатые воздушные компрессоры 4-в 1 (LNTEGRATED Air Compressor для Laser Rutcher Machine) Super Charger, Freeze Airer Drymer Droosmer Drainmer Draiter Draiter Draincors Draiter Draiter Draincorors.
Продукты Oppir Air Compressor глубоко доверяют клиентам.
Компания всегда добросовестно работала в первую очередь в направлении обслуживания клиентов, сначала честности и качества в первую очередь. Мы надеемся, что вы присоединитесь к семье Оппер и приветствуем вас.