• Сотрудники службы поддержки клиентов работают круглосуточно и без выходных

  • 0086 14768192555

  • info@oppaircompressor.com

Воздушные компрессоры часто выходят из строя из-за высоких температур летом, и здесь представлен обзор различных причин! (9-16)

На дворе лето, и в это время года высокие температурывоздушные компрессорычасты. В этой статье обобщены различные возможные причины высокой температуры.

В предыдущей статье мы говорили о проблеме перегрева воздушного компрессора летом. Причин может быть много, поэтому мы продолжим обсуждение этого вопроса в этой статье.

9. Блок воздушного охлаждения в основном проверяет температуру масла на входе и выходе.

Разница составляет около 10 градусов? Если она меньше этого значения, проверьте, не загрязнены ли и не засорены ли ребра радиатора. Если они загрязнены, продуйте поверхность радиатора чистым воздухом и проверьте, не поражены ли ребра коррозией. Если коррозия сильная, необходимо рассмотреть возможность замены радиатора в сборе. Проверьте, не загрязнены ли и не засорены ли внутренние трубки. Если да, можно прокачать определённое количество кислотной жидкости с помощью циркуляционного насоса для очистки. Обязательно обращайте внимание на концентрацию жидкости и время цикла, чтобы избежать прокола радиатора из-за коррозии.

10. Проблемы с выхлопными каналами, установленными владельцами моделей с воздушным охлаждением.

Имеются вытяжные воздуховоды со слишком малой поверхностью воздушного потока, слишком длинные вытяжные воздуховоды, слишком много изгибов в середине вытяжных воздуховодов, слишком длинные средние изгибы, а большинство вытяжных вентиляторов не установлены, а расход вытяжных вентиляторов меньше, чем у оригинального охлаждающего вентилятора воздушного компрессора.

11. Показания датчика температуры неточные.

Если датчик температуры полностью отключён, устройство подаст сигнал тревоги, остановится и сообщит о неисправности датчика. Если датчик работает неисправно, то исправно, то неисправность гораздо более скрыта, и её сложнее обнаружить. Для устранения неисправности лучше использовать метод замены.

hfghfgh1

12. Проблема с носом.

Этот генералвоздушный компрессорПодшипник головки блока цилиндров необходимо менять каждые 20 000–24 000 часов, поскольку зазор и балансировка воздушного компрессора определяются подшипником. Увеличивающийся износ подшипника приводит к прямому трению головки блока цилиндров, повышению температуры, что приводит к перегреву блока цилиндров и, как следствие, к заклиниванию главного двигателя до его утилизации.

13. Характеристики смазочного масла неверны или качество низкое.

К смазочному маслу винтового станка, как правило, предъявляются строгие требования, и его замена не допускается. Преимущественную силу имеют требования, изложенные в руководстве по эксплуатации оборудования.

14. Воздушный фильтр засорен.

Засорение воздушного фильтра приводит к чрезмерной нагрузке на воздушный компрессор, который будет находиться под нагрузкой в ​​течение длительного времени, что приводит к повышению температуры. Его можно проверить или заменить по сигналу реле дифференциального давления. Как правило, первой проблемой, вызванной засорением воздушного фильтра, является снижение производительности, а высокая температура воздушного компрессора – вторичный фактор.

hfghfgh2

15. Давление в системе слишком высокое.

Давление в системе, как правило, устанавливается на заводе. При необходимости регулировки следует принять за верхний предел номинальное давление газа, указанное на заводской табличке оборудования. Слишком высокая настройка неизбежно приведёт к перегреву и перегрузке по току из-за увеличения нагрузки на машину. Эта причина аналогична предыдущей. Высокая температура воздушного компрессора является вторичным проявлением. Основным проявлением этой причины является увеличение тока двигателя воздушного компрессора, что приводит к его защитному отключению.

16. Засорен сепаратор нефти и газа.

Засорение нефтегазового сепаратора приводит к чрезмерно высокому внутреннему давлению, что может привести к ряду проблем, одной из которых является высокая температура. Это также относится к первым двум причинам. Засорение нефтегазового сепаратора в основном проявляется высоким внутренним давлением.

Выше приведены возможные причины высокой температуры некоторыхвинтовые воздушные компрессорыобобщено, только для справки.

asdzxcxz5


Время публикации: 12 июня 2023 г.