В холодную зиму, если вы не обращаете внимания на обслуживание воздушного компрессора и долгое время закрываете его без защиты от защиты от мельчайшего уровня в течение этого периода, часто приводит к замораживанию охладителя, а компрессор был поврежден во время запуска. Ниже приведены некоторые предложения, предоставленные Oppir для пользователей для использования и поддержания воздушных компрессоров зимой.
1. Смазочная проверка масла
Проверьте, находится ли уровень масла в нормальном положении (между двумя линиями уровня красного масла), и соответствующим образом сократите цикл замены смазочного масла. Для машин, которые были закрыты в течение долгого времени или масляный фильтр использовался в течение длительного времени, рекомендуется заменить элемент масляного фильтра перед тем, как запустить машину, чтобы предотвратить недостаточную подачу масла в компрессор из -за снижения способности масла проникать в масляный фильтр из -за вязкости масла при запуске, что приводит к тому, что компрессор станет горячим при запуске. , нанося ущерб.
2. Предварительная проверка
Когда температура окружающей среды ниже 0 ° C зимой, не забудьте разогреть машину при включении воздушного компрессора утром. Методы, как показано ниже:
После нажатия кнопки «Пуск» дождитесь запуска воздушного компрессора в течение 3-5 секунд, а затем нажмите «Стоп». После того, как воздушный компрессор останавливается на 2-3 минуты, повторите вышеуказанные операции! Повторите вышеуказанную операцию 2-3 раза, когда температура окружающей среды составляет 0 ° C. Повторите вышеуказанную операцию 3-5 раз, когда температура окружающей среды ниже -10 ℃! После повышения температуры масла запускайте операцию обычно, чтобы предотвратить слишком высокое смазочное масло низкотемпературного масла, что приводит к плохой смазке воздушного конца и вызывает сухое шлифование, высокие температуры, повреждение или заклинивание!
3. Проверка после остановки
Когда воздушный компрессор работает, температура относительно высокая. После того, как он будет закрыт, из -за низкой температуры внешней температуры будет получено большое количество конденсированной воды и присутствует в трубопроводе. Если он не разряжен вовремя, холодная погода зимой может вызвать блокировку, замораживание и растрескивание конденсационной трубы компрессора, сепаратора нефтяного газа и других компонентов. Поэтому зимой, после того, как воздушный компрессор закрыт для охлаждения, вы должны обратить внимание на вентиляцию всего газа, сточных вод и воды, а также быстро вентиляция жидкой воды в трубопроводе.
Таким образом, при использовании воздушного компрессора зимой вам нужно обратить внимание на смазочное масло, осмотр перед началом и проверку после остановки. Благодаря разумной работе и регулярному техническому обслуживанию нормальная работа воздушного компрессора может быть обеспечена, и эффективность работы повышена.
Пост времени: декабрь-01-2023
