Клапан минимального давлениявинтовой воздушный компрессорТакже называется клапаном поддержания давления. Он состоит из корпуса клапана, сердечника клапана, пружины, уплотнительного кольца, регулировочного винта и т. д. Входной патрубок клапана минимального давления обычно соединяется с выходным отверстием для воздуха масляного или газового цилиндра, а выходной патрубок — с входным отверстием охладителя.
Функция клапана минимального давления
1. Клапан минимального давления в основном используется для поддержания внутреннего давления в агрегате, обеспечения циркуляции смазочного масла и достижения рабочего давления разгрузочного клапана. Смазка машины осуществляется за счёт разницы давления в самой машине, без использования дополнительного масляного насоса. При запуске машины и отсутствии нагрузки для поддержания циркуляции масла требуется определённое давление. Клапан минимального давления предотвращает падение давления в маслоотделителе ниже 4 бар. При запуске необходимо в первую очередь установить давление циркуляции смазочного масла, чтобы обеспечить смазку машины и открыть загрузочный клапан.
2. Защита маслоотделительного элемента. При давлении выше 4 бар он открывается, уменьшая скорость потока воздуха через маслоотделитель. Помимо обеспечения эффективности маслоотделения, он также защищает фильтрующий элемент маслоотделения от повреждения, вызванного большой разницей давления. Снижает ударную нагрузку на сердечник сепаратора при нагрузке машины.
3. Клапан минимального давления действует как односторонний клапан, предотвращая обратный поток сжатого воздуха из системы в машину при ее выключении.
Анализ распространенных неисправностей
1.воздушный компрессорОборудование состоит из множества деталей клапана. Воздушная среда некачественная, или в устройство попадают внешние примеси. Под действием потока воздуха высокого давления частицы примесей ударяются о клапан минимального давления, что приводит к его повреждению; или грязь попадает между уплотнительными поверхностями, что приводит к выходу клапана минимального давления из строя.
2. Если среда заполнена жидкостью или газожидкостный сепаратор компрессора вышел из строя, это приведет к удару жидкости по клапану минимального давления, и из-за дополнительного удара клапан минимального давления ускорится до выхода из строя, что в основном проявляется ненормальным звуком при работе компрессора.
3. Если в воздушный компрессор впрыснуть слишком много масла, избыток смазочного масла приведет к образованию липкого слоя в клапане минимального давления, что приведет к задержке закрытия или открытия пластины клапана и ее поломке.
4. Клапан минимального давления проектируется с учётом конкретных условий эксплуатации. Если условия эксплуатации значительно колеблются и в течение длительного времени отклоняются от проектных значений, клапан минимального давления быстро выйдет из строя.
5. Когдавоздушный компрессорпри длительной остановке и последующем повторном запуске влага, содержащаяся в смазочном масле и воздухе, будет накапливаться внутри агрегата, что не только приведет к коррозии деталей клапана минимального давления, но и приведет к началу работы с влагой, что легко приведет к гидравлическому удару и липкости масла.
6. Различные факторы, такие как резонанс агрегата, неправильная эксплуатация и окружающая среда, могут влиять на срок службы клапана минимального давления компрессора.
Время публикации: 29 мая 2023 г.
