Впускной клапан является важной частью системы винтового воздушного компрессора.Однако, когда впускной клапан используется в воздушном компрессоре с регулируемой частотой и постоянным магнитом, может возникнуть вибрация впускного клапана.Когда двигатель работает на самой низкой частоте, контрольная пластина будет вибрировать, что приводит к шуму на впуске.Итак, в чем же причина вибрации впускного клапана воздушного компрессора с регулируемой частотой и постоянными магнитами?
Причины вибрации впускного клапана воздушного компрессора с регулируемой частотой и постоянными магнитами:
Основная причина этого явления – пружина под тарелкой впускного клапана.Когда объем всасываемого воздуха мал, поток воздуха нестабилен, а сила пружины относительно велика, что вызывает вибрацию тарелки клапана.После замены пружины сила пружины невелика, что может в основном решить вышеуказанные проблемы.
В принципе, когда впускной клапан активируется, впускной клапан воздушного компрессора закрывается, и двигатель переводит основной двигатель на холостой ход.Когда клапан нагружен, впускной клапан открывается.Обычно из верхней крышки нефтегазоотделителя выводят газовую трубку диаметром более 5 мм, а впускной клапан управляется переключателем электромагнитного клапана (обычно электромагнитный клапан включен).Когда на электромагнитный клапан подается питание, впускной клапан без сжатого воздуха автоматически вдыхается и открывается, впускной клапан нагружается, и воздушный компрессор начинает накачиваться.При обесточивании электромагнитного клапана сжатый воздух поступает во впускной клапан, давление воздуха поднимает поршень, впускной клапан закрывается, а выпускной открывается.
Давление воздуха делится на два пути: один путь – в выпускной клапан, другой – в компрессор.Выпускной клапан имеет штуцер для регулировки размера выхлопа для контроля давления в цилиндре сепаратора.Давление обычно можно отрегулировать до 3 кг, давление увеличивается при повороте по часовой стрелке, давление уменьшается при повороте против часовой стрелки, а отрегулированная гайка фиксируется.
Метод регулировки объема воздуха загрузочного клапана: когда потребление природного газа пользователем меньше номинального объема выхлопных газов агрегата, давление в системе трубопроводной сети пользователя повышается.Когда давление достигает заданного значения давления разгрузки, электромагнитный клапан отключается, подача воздуха прекращается, и управление поступает на комбинированный клапан контроллера впуска.Поршень закрывается под действием пружины и открывается выпускной клапан.Сжатый воздух в нефтегазоотделителе возвращается на воздухозаборник, и давление падает до определенного значения.
В это время клапан минимального давления закрыт, сеть трубопроводов пользователя отделена от агрегата, и агрегат находится в состоянии холостого хода.По мере того, как давление в трубопроводной сети пользователя постепенно падает до заданного значения давления нагрузки, электромагнитный клапан получает питание и подключается к источнику управляющего воздуха комбинированного клапана в контроллере впуска.Под действием этого давления поршень открывается против силы пружины, одновременно закрывается выпускной клапан, и агрегат возобновляет работу по загрузке.
Вышеупомянутое является причиной вибрации впускного клапана воздушного компрессора с регулируемой частотой и постоянными магнитами.Впускной клапан работает совместно с электромагнитным клапаном, датчиком давления и контроллером микрокомпьютера для управления переключателем впускного порта компрессора.При запуске агрегата впускной клапан закрывается, который играет роль регулировки дросселирования впуска воздуха, так что компрессор запускается при небольшой нагрузке;когда воздушный компрессор работает с полной нагрузкой, впускной клапан полностью открыт;при работе воздушного компрессора на холостом ходу впускной клапан закрывается и происходит разделение масла и газа. Давление в сепараторе сбрасывается до 0,25-0,3МПа для обеспечения давления подачи масла главного двигателя;когда машина выключена, впускной клапан закрывается, чтобы предотвратить обратный поток газа из масляно-газового сепаратора, что приводит к реверсу ротора и возникновению впрыска масла во впускное отверстие.
Время публикации: 01 августа 2023 г.
