Отключение электропитания и сброс давления:Перед выполнением любых работ по техническому обслуживанию или ремонту необходимо отключить и заблокировать электропитание («Не эксплуатировать»); убедиться, что все давление воздуха в системе сброшено, и проверить отсутствие остаточного давления.
Слив смазочного масла:Остановите машину и слейте смазочное масло из масляного бака. Можно запустить воздушный компрессор и дать ему поработать 5 минут, чтобы повысить температуру масла выше 50℃ и снизить его вязкость, затем медленно открыть сливной клапан в нижней части масловоздушного бака, чтобы слить старое масло.
-
Снятие старого сальника:Разберите двигатель и муфту, снимите крышку сальника вала и аккуратно удалите старый сальник.
-
Комплексная проверка:Проверьте, гладкая ли поверхность главного вала, нет ли на ней ржавчины, борозд или следов износа. Если поверхность шпинделя имеет незначительные повреждения, их можно отремонтировать полировкой мелкозернистой наждачной бумагой зернистостью 800 или выше; если повреждения серьезные, шпиндель необходимо заменить.
-
Проверьте уплотнительные поверхности (динамическое кольцо, неподвижное кольцо) на наличие царапин или деформаций, а также на предмет износа или поломки уплотнительных колец.
1. Нанесите герметик:Нанесите небольшое количество герметика равномерно на внутреннюю поверхность снятой крышки сальника вала и равномерно распределите его пальцем.
2. Вставьте новое сальниковое уплотнение:Совместите новый высококачественный сальник с крышкой и, используя старую кольцеобразную втулку, плотно прижмите сальник, убедившись, что он полностью входит в канавку. Удалите излишки герметика, вытекшие во время запрессовки.
3. Нанесите смазку:Для подготовки к смазке равномерно нанесите кольцо смазки по внутренней стенке сальника.
4. Обработайте торцевую поверхность основного блока:Нанесите кольцо герметика по внешнему краю торцевой поверхности крепления основного блока и равномерно распределите его пальцем.
5. Окажите помощь в установке крышки:Найдите тонкий пластиковый лист, смажьте его смазкой, сверните и поместите на шпиндель в качестве направляющей. Отрегулируйте угол наклона крышки с установленным сальником, выровняйте ее по отверстиям для винтов и медленно сдвиньте вниз вдоль внешнего кольца пластикового листа, пока оба конца не соприкоснутся полностью.
6. Затяните винты:Надежно затяните все винты. Момент затяжки крышки должен строго соответствовать требованиям руководства по эксплуатации оборудования (обычно 25-35 Н·м), избегая чрезмерного затягивания или ослабления.
Определение направления:Сторона с пружиной обычно обращена наружу (сторона без масла), и сторона с буквами/номерами модели также обращена наружу; неправильная установка приведет к мгновенной утечке масла и поломке.
Защита губ:При прохождении через шпоночные пазы и резьбу необходимо использовать защитную обертку или ленту, чтобы предотвратить повреждение резиновой кромки острыми краями (повреждение кромки является основной причиной утечки масла).
Выбор компонентов:Отдавайте предпочтение оригинальным или высококачественным уплотнениям; некачественные сальники склонны к деформации и протечкам; перед установкой всегда проверяйте диаметр вала и состояние подшипников.
Контроль окружающей среды:В течение всего процесса поддерживайте чистоту рабочей поверхности; даже мельчайшие частицы пыли, попадающие в зону уплотнения, могут привести к преждевременному выходу из строя. Если у вас нет специализированных инструментов (таких как съемники и запрессовочные втулки) или вы не можете оценить степень износа шейки вала, рекомендуется обратиться к профессиональным специалистам по техническому обслуживанию для решения проблемы и предотвращения ее усугубления.
Замена расходных материалов:Замените масляный фильтр, очистите масляный бак и маслопроводы, а также удалите остатки осадка и примесей.
Добавление новой нефти:Впрысните соответствующее стандарту компрессорное масло для винтового компрессора через заливное отверстие до тех пор, пока уровень масла не окажется в пределах указанной отметки, и проверьте на наличие утечек.
Пробный запуск тестирования:Запустите воздушный компрессор и дайте ему поработать без нагрузки 30 минут, проверяя наличие утечек в конце вала; затем дайте ему поработать под нагрузкой 1-2 часа, снова проверяя наличие утечек и контролируя температуру в конце вала, чтобы убедиться в отсутствии отклонений от нормы.
Контроль вибрации оборудования:При монтаже используйте уровень для калибровки горизонтальности (погрешность ≤ 0,1 мм/м) и регулярно проверяйте затяжку анкерных болтов; убедитесь, что отклонение выравнивания между двигателем и муфтой основного блока находится в допустимом диапазоне.
Регулярное техническое обслуживание:Обычные скелетные сальники следует заменять каждые 1-2 года, а механические сальники — каждые 2-3 года (или 8000-10000 часов).
Обеспечьте качество масла:Смешивание масел разных марок строго запрещено. Регулярно проверяйте качество масла и своевременно его заменяйте, чтобы предотвратить попадание примесей в сальник вала и ускорение износа.
Дата публикации: 14 июля 2026 г.
